Dina bulan Juli 2024, pasar karét butil global ngalaman sentimen bullish sabab kasaimbangan antara suplai sareng paménta kaganggu, anu masihan tekanan ka luhur kana harga. Parobahan ieu parantos diperparah ku lonjakan paménta karét butil di luar negeri, anu ningkatkeun persaingan pikeun suplai anu sayogi. Dina waktos anu sami, lintasan bullish butil dikuatkeun ku kaayaan pasar anu langkung ketat anu disababkeun ku harga bahan baku anu langkung luhur sareng biaya operasi anu langkung luhur sareng biaya produksi anu langkung luhur.
Di pasar AS, industri karét butil nuju dina tren anu ningkat, utamina kusabab kanaékan biaya produksi kusabab kanaékan harga isobutene, bahan baku, anu ngarah kana kanaékan harga pasar sacara umum. Tren bullish di pasar karét butil ngagambarkeun dinamika harga anu kuat sanaos aya tantangan anu langkung lega. Nanging, industri mobil sareng ban AS di hilir nyanghareupan kasusah dina waktos anu sami. Sanaos penjualan dina bulan Juli diperkirakeun bakal pulih saatos gangguan anu disababkeun ku serangan siber Juni, éta turun 4,97 persén dibandingkeun sareng bulan sateuacana. Kinerja anu lemah kontras sareng pasar karét butil bullish sabab ranté suplai rumit ku gangguan anu terus-terusan tina usum angin topan AS sareng naékna ékspor. Biaya produksi anu ningkat, gangguan ranté suplai sareng naékna ékspor parantos ngahiji pikeun nyiptakeun skénario pasar bullish pikeun butil, kalayan biaya anu langkung luhur ngadukung harga anu langkung luhur pikeun butil sanaos aya kasusah dina industri otomotif sareng ban. Salaku tambahan, kawijakan suku bunga Fed anu terus-terusan luhur, kalayan biaya pinjaman dina tingkat pangluhurna 23 taun 5,25% dugi ka 5,50%, parantos ningkatkeun kahariwang ngeunaan poténsi resesi. Kateupastian ékonomi ieu, digabungkeun sareng paménta otomotif anu lemah, parantos nyababkeun sentimen bearish.
Sarua kitu, pasar karét butil Cina ogé ngalaman tren bullish, utamina kusabab kanaékan harga bahan baku isobutena 1,56% anu nyababkeun biaya produksi sareng paningkatan palaksanaan anu langkung luhur. Sanaos aya kalemahan dina séktor mobil sareng ban hilir, paménta karét butil parantos didorong ku lonjakan ékspor, anu naék sakitar 20 persén janten 399.000 unit. Kanaékan ékspor ieu parantos nyababkeun paningkatan konsumsi dina tingkat inventaris anu aya. Gangguan ranté suplai anu parah anu disababkeun ku Topan Gami parantos mangaruhan pisan kana aliran barang di daérah éta sareng ngaganggu unit manufaktur konci, nyababkeun kakurangan karét butil anu parah, kanaékan harga langkung parah. Kalayan suplai karét butil anu langka, pamilon pasar kapaksa naékkeun tawaranna, henteu ngan ukur pikeun nutupan biaya produksi anu ningkat tapi ogé pikeun ningkatkeun margin dina nyanghareupan suplai anu heureut.
Di pasar Rusia, harga isobutena anu langkung luhur nyababkeun biaya produksi karét butil anu langkung luhur, anu antukna nyababkeun harga pasar anu langkung luhur. Nanging, paménta ti industri otomotif sareng ban nyusut bulan ieu nalika aranjeunna berjuang sareng kateupastian ékonomi. Sanaos kombinasi biaya produksi anu langkung luhur sareng paménta domestik anu lemah tiasa gaduh dampak négatif kana kinerja pasar, pasar sacara umum tetep bullish. Pandangan positip ieu seueur didukung ku lonjakan ékspor ka pasar utama sapertos Cina sareng India, dimana paménta karét butil tetep kuat. Kanaékan kagiatan ngabantosan ngimbangan perlambatan dina ékonomi domestik, ngajaga tekanan ka luhur kana harga.
Pasar karét butil diperkirakeun bakal tumuwuh dina sababaraha bulan ka hareup, didorong ku paningkatan paménta ti industri mobil sareng ban hilir. Aleksej Kalitsev, pupuhu Déwan Carmakers, nyatet yén pasar Rusia pikeun mobil énggal terus mekar sacara ajeg. Sanaos kamekaran penjualan parantos ngalambat, poténsi pikeun kamekaran salajengna tetep kuat. Pangsa mobil anu lebet ka pasar ngalangkungan impor paralel turun ka tingkat anu ampir teu tiasa diabaikan. Pasar mobil beuki didominasi ku importir sareng produsén resmi. Nanging, kombinasi faktor, kalebet usaha pamaréntah pikeun ningkatkeun produksi lokal, diperkirakeun bakal nyababkeun panurunan impor anu gancang. Faktor konci anu tiasa mangaruhan kamekaran pasar mobil énggal kalebet paningkatan bertahap anu direncanakeun dina biaya pembuangan sareng reformasi pajak anu bakal datang. Sanaos faktor-faktor ieu bakal mimiti gaduh dampak anu ageung, dampak lengkepna moal katingali dugi ka akhir taun ieu atanapi awal taun payun.
Waktos posting: 16-Agu-2024